2019.11.20 Wednesday
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2006.10.30 Monday
国際免許証取ってきました
予定通り、パリでのドライブの準備として、国際免許証を取ってきました。 私は、神奈川在住なので、二俣川にある運転免許試験場までいってきました。 平日に加えて、日曜日の午後も業務をやっていて、仕事で来れない方にも優しい ことになっています。 実際に行ってみると、結構な数の方が、国際免許証の交付申請を行っています。個人的な想像では、おそらくビジネスマンの方が大半(出張等で現地に行かれた際に、運転されるんでしょうね)とお見受けしました。中には結婚式前のカップルらしい方々もおられて、微笑ましかったです。 (ビジネスマンは出張のほかに、転勤等もありますね) 申請は、ほぼ流れ作業になります。 1)国内免許証を渡すと、申請書にコピーをしてくれます。(窓口1) 2)申請書を受け取り、必要事項を記入したら、証紙を購入します。(窓口2) (ここでも証紙自体は張ってくれました。申請書とお金出すだけ) 3)申請書、パスポート、写真、免許証を提示すると、受領証をくれます(窓口3) 4)受領証に日付と名前を記入し、呼ばれるのをまちます 待つこと10分程度。 5)窓口3で呼び出しがあるので、受領証をもって窓口にいくと、免許証と 国際免許証をくれます 6)すぐに署名(ローマ字らしい)をすると、完了!! 試験場に入ってから出てくるまで、30分程度でした。 1時間くらいはかかるかと覚悟していたし、昔(20年ほど前)限定解除にチャレンジした(突破できず断念)コースでも見て、感傷に耽ろうかと思ってもいたのですが、そんな余裕もなかったです。 2006.10.28 Saturday
海外でドライブ挑戦決定
秋休みの海外脱出が決定しました。
行き先はもちろん、パリです。 (毎年行っているので、なんとか今年も、と思い、もろもろがんばりました) パリの市内だけでも見所は満載なのですが、やはりチャレンジということで、今回はレンタカーでの郊外ドライブに挑戦予定です。 まずは、国際免許証の交付を受けないと・・・・・ 2006.10.24 Tuesday
外国でレンタカー
今年も夏に休みが取れなかったので、秋休みを計画中。
今回は旅先(海外)でレンタカーを借りてみようかと考えてます。 車が同じであれば、右側通行に集中できそうですが、BMWはやっぱりレンタル料も張るようです。 ドライブルートも確認しないといけません。 準備が大変ですが、頑張ってみようと思います。 2006.10.17 Tuesday
秋の味覚といえば
秋の王様・・・ 昨日、実家の両親がマツタケを送ってくれました。(豪華牛肉付で) 早速、すき焼きにして食べることに。 いやー、マツタケはいい香りがして、秋を感じてしまいましたね。松茸ご飯もいいですが、私はすき焼きにするのが、一番好きです。味も香りも同時に楽しめるので。 松茸もさることながら、お肉もおいしかったです。少し厚めのお肉でしたが、あまり火を入れずにいただきました。いい具合にサシも入っていて、絶品のお味でした。 量もたくさん食べたので、当分肉類は必要なさそうです・・・ 2006.10.14 Saturday
諸見里プロってBMWのスポンサード受けてるんですねぇ
先週のことで、申し訳ないですけど、女子プロゴルフの諸見里選手がツアー優勝を果たしました。彼女のキャップにBMWのマーカーがついていたので、すごく気になっていました。
キャップの右側についているので、ショットの際は必ずTVに映るので・・・・・ なにかかんけいあるのかなぁ、と調べてみたら、しっかりとスポンサードしているようです。 今季は苦労をしているようですが、宮里選手につづく逸材でしょうから、シッカリスポンサードしていただきたいものですね。 #って、私自身はゴルフはやらないんですけど・・・・ 2006.10.12 Thursday
箱根遠征
ちょーいい天気の大観山です。
天丼コースと称して、午前中のうちに箱根に向かいました。(いわゆる"朝練"です) R134はいつも通りの渋滞です。しかし、後少しで湘南大橋まで2車線になるので、もう少しの辛抱かもしれません。とにかく我慢して西湘バイパスへ。(途中、富士山がきれいに見えていました。) 西湘バイパスは快調でした。路面の継ぎ目もうまく吸収してくれて、疲れることなく箱根口です。(ここまで、バンプもうまくこなしてくれると、このタイヤのマッチングは結構いい感じがしてきますが、もう少し腰があってもいいかな?とも思います) 案の定、箱根に向かうR1は大渋滞です。時間の節約&力試しにターンパイクへ。 こちらも、結構な台数が出ています。おまけにバイクも多い模様。序盤は数珠つなぎであがっていきます。4速では苦しいですね。3速常用だと小気味のいい加速&速度維持ができます。途中のパッシングポイント(2車線部分)で何台かは抜きましたが、結局頂上まで団子状態でした。 ターンパイクは追い越し可能な部分もあるのですが、やはり登りだと瞬発力が足りない感じがして、実際に追い越すのは難しいと思います。 ダウンヒルの方が負担は少ないのでスピードも乗り、気持ちのいいドライブができるのですが、まだハードなブレーキに耐えられるかが?だったので、下りは試してません。 平日の午前中などだと、カーグラTVや雑誌の取材でいろいろな車が走っているようですが、あの勾配を結構なスピードで走っているんでしょうね。 (芦ノ湖スカイラインも取材の定番でしたが、ここのところターンパイクが主流のようですね) 大観山もバイク、車でごった返していましたが、運良く絶好のポイントに駐車できたので、早速写真を取っておきました。 2006.10.09 Monday
335iクーペ 見てきました
Familieにも行けず、ディーラーさんへ行って、335iクーペの実車を見てきました。
この週末は数台ほどしか配備されないそうで、当然試乗はなしです。3連休でもあるので、お客さんもまばらでしたが、それでも訪れてる方の主目的は"335iクーペ"のようです。 乗り込んだ感じは、全く普通の3シリーズの雰囲気で違和感はありませんでした。しかし佇まいは、なにかすっきりした感じというかシャープな感じというか、セダン/ツーリングとは違う雰囲気を醸し出しています。カッコよかったです。 #wife曰く、「桃太郎侍の目元に似てるね」とのこと たしかに、ヘッドランプ周りが少し違うような気もしましたが・・・・・ ボンネットあけて、ターボエンジンをしっかりと観察したかったのですが、ギャラリー(?)も多かったので、控えてしまいました。 セールスさん曰く「fumio318さんが期待するような、パワーもりもりのどっかんターボ的な感じのエンジンじゃないです。V8の乗り味に近いですよ」とのこと。トルクもりもり、ってことですね!? #セールスさんは事前に試乗できるそうなので、そういったフィーリングを伝えてもらえるのはいいですよね 我が家のコンセプトからは外れてしまう"ライン"なので、おそらく将来も乗ることはないとは思うのですが、エンジンだけでも将来的にツーリングに持ってきてほしいですね。 |
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